Le 737 Type Rating

Une licence de vol commercial ne suffit pas pour un pilote. Pour renforcer encore sa carrière dans l’aviation, la licence de qualification de type de formation au pilotage spécialisée, telle que la qualification de type Boeing 737, Vol L39 revêt une importance capitale. L’objectif principal de cette qualification est de présenter un cours d’adaptation JAA sur la qualification de type d’aéronef B737. Les pilotes choisissent de plus en plus de s’inscrire à ce cours pour obtenir un avantage distinct dans leurs carrières de pilote respectives. Une telle qualification de qualification de type est soumise par les autorités de l’aviation civile et le cours est authentifié dans tous les pays JAA. Une fois qualifié sous cette qualification de type, il est possible de rejoindre les meilleures compagnies aériennes tout en bénéficiant de connaissances et de compétences approfondies sur toutes les procédures de qualification de type du B737.

Le cours de qualification de type B737 vise à guider les pilotes dans l’exploitation et la manutention des aéronefs en tenant compte de leurs limitations. Un autre objectif de ce cours est de compléter avec précision et précision toutes les procédures complexes tout en mettant à profit les capacités du meilleur pilote recevant son jugement juste, au moment opportun, en appliquant les connaissances de la science aéronautique lors de de manière à ce que toutes les procédures se déroulent sans complications, en obtenant une vision claire de toutes les procédures d’incapacité et de coordination permettant de les appliquer en cas de besoin, en assurant la communication avec tous les professionnels de l’aviation, le cas échéant.

Pré-requis pour la qualification
Pour pouvoir prétendre à un cours de qualification de type Boeing 737 sans obstruction, un pilote doit posséder au moins l’une de ces exigences et ceux qui ne répondent pas à ces critères peuvent recevoir une restriction PIC – 25 heures d’expérience d’exploitation supervisée: –

– Un pilote doit être capable de voler dans 2 avions à turboréacteurs différents ou une classe similaire, pendant au moins 1 000 heures. – Un pilote qualifié pour le cours de qualification de type B737 doit être nommé par les forces armées américaines en tant que pilote commandant de bord dans un avion à turboréacteur ou dans une classe similaire. – Une autre exigence pour la qualification de type B737 est de respecter un temps de vol de 500 heures dans une classe d’avion similaire. – Et le dernier mais non le moindre; un pilote doit enregistrer un temps de vol d’au moins 2 000 heures, dont 500 heures à bord d’aéronefs à turbomoteurs ou de types similaires.

Les cours de qualification de type B737 conformes aux objectifs de la formation MCC couvrent les domaines de spécialisation suivants: –

– Performance / Equilibre et planification de masse / vol – Systèmes d’avion ou TBC – Formation aux stimulateurs à base fixe – Explications relatives aux manœuvres ou aux SOP – Formation pratique FMS – Base FS – Formation optionnelle aux aéronefs – Licence facultative

La procédure de formation à la qualification de type Boeing B737 se termine par une approche méthodique et peut même être répétée si nécessaire. La formation pour la faible visibilité est également disponible. Toutefois, les aspirants pilotes qui souhaitent suivre une formation au pilotage spécialisée doivent envisager de choisir une école de pilotage réputée tout en respectant tous les règlements et règles qui doivent nécessairement respecter les critères fixés par les autorités de l’aviation civile.

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