Ultraperformance du Rafale

Dans son duel à distance avec le tout nouveau F-35 américain de Lockheed Martin lors du programme de démonstration du Bourget, le Rafale n’avait pas à rougir de ses performances. L’avion tricolore, qui a effectué son premier vol en 1986, s’impose toujours comme l’un des avions de combat au meilleur niveau mondial. Comment expliquer ce paradoxe ? « L’architecture du système d’arme du Rafale est par nature évolutive. Régulièrement, nous apportons des évolutions sur de nombreux systèmes et fonctionnalités de l’avion au premier rang desquels les capteurs comme le radar à antenne active ou les armements », explique l’adjoint au programme Rafale de la Direction générale de l’armement, présent au salon du Bourget. Depuis ses débuts, l’avion de Dassault Aviation a été modernisé par étapes, suivant différents standards selon le jargon aéronautique militaire. Il se prépare ainsi à bénéficier d’une nouvelle modernisation qui répond au standard F3R, en développement depuis 2014. Cette mise à jour repose principalement sur l’intégration de deux nouveaux équipements. D’une part, le nouveau missile air-air de longue portée de MBDA, le Meteor. Ce missile est capable d’atteindre une cible à plus de 200 kilomètres de distance. D’autres appareils de combat en sont déjà équipés comme le Grippen suédois ou le Typhoon du consortium Eurofighter. Toutefois, selon la DGA, le Rafale sera le seul à en tirer la pleine capacité. Pourquoi ? Car il est le seul avion de combat européen à disposer d’un radar de dernière génération, dit à antennes actives, 30% plus performant que les radars classiques. Il est ainsi capable de détecter au plus loin les cibles, jusqu’à plus de 100 Km. La combinaison du missile longue distance et du radar permet au Rafale de bénéficier d’une capacité d’interception sans équivalent selon la DGA. D’autre part, le Rafale sera équipé d’une nacelle de désignation laser d’objectifs au sol, le pod Talios qui va renforcer ses capacités d’attaque au sol. L’équipement fonctionne comme une caméra capable de prendre et de transmettre des photos et des vidéos à longue distance avec une grande résolution. Ces images sont directement visualisables par le pilote depuis le cockpit. La qualité est telle qu’on sait distinguer sur les images si un homme est armé ou non. « Cela va permettre au pilote de gagner en distance d’engagement, d’identification des cibles et de prise de décision en temps réel. Cela réduira également les risques de dommages collatéraux », explique l’expert de la DGA. Son imagerie, opérant à la fois dans les modes infra-rouge et visible, a été testée sur différents type d’environnement (urbain, rural, maritime, montagnard) et permet également de suivre des cibles mobiles. Ce pod a été conçu pour avoir un encombrement similaire à l’équipement de la génération précédente afin de faciliter son intégration sous l’aile de l’avion.

Vol en avion de chasse sur Hawker Hunter

Le Hawker Hunter est un avion de chasse incroyable, et vous pouvez voler sur cet avion dans l’un des meilleurs environnements, les Alpes suisses. Le chasseur a volé pour la 1ère fois en 1951, mais l’avion a été largement utilisé jusque dans les années 1990. Les raisons de ce succès durable sont assez simples: un avion de chasse très bon, rapide, facile à piloter, et maniable. Un des avantages du Hawker Hunter est que le pilote et son co-pilote sont assis à côté de l’autre, permettant une facilité de communication en vol.

hawker-hunter-avion-de-chassePlus de 2700 heures ont été nécessaires pour rénover le Hawker Hunter sur lequel vous pouvez voler dans les Alpes suisses. Et chaque vol nécessite 40 heures de travail sur l’avion de chasse. Les vols ont lieu sur l’aérodrome militaire de Payerne et vous passerez une journée entière avec des gens vraiment passionnés par le chasseur et l’aviation. Vous serez accueilli à l’aérodrome, puis suivrez un briefing avec les autres personnes qui effectueront un vol le jour même. Ensuite, vous suivez un briefing personnalisé avec votre pilote, pendant lequel vous discuterez de la sécurité et des instruments, ainsi que le plan de vol. Puis vous vous envolez pour une expérience incroyable: une promenade en avion de chasse dans l’étonnant Hawker Hunter.

Voir Vol en avion de chasse pour des informations supplémentaires. Mais attention, il ya très peu de dates durant l’année et il ya une liste d’attente. Donc faire preuve de patience, mais cela vaut vraiment la peine.

Vol en avion de chasse L39 Albatros à Paris

Faites un vol en avion de chasse à Paris sur L39 Albatros. Décollez de Pontoise, dans l’Ouest parisien, et effectuez un vol en avion de chasse unique alliant vol découverte et sensations fortes en évolutions. Manoeuvres acrobatiques, vol à basse altitude, ressentez les émotions des pilotes de chasse. Vous serez accueilli par une équipe de passionnés comprenant l’un des pilotes de la Patrouille de France. Sensations garanties.

Votre vol est filmé de l’intérieur pour conserver et partager votre expérience de vol en avion de chasse.

l39-paris Déroulé de l’expérience: vol en avion de chasse L39 Albatros à Paris

Rencontre avec le pilote à l’aéroport de Pontoise.
Briefing sur le vol, plan de vol, sécurité à bord, instruments du cockpit et manœuvres d’urgence.
Briefing sur le maniement du siège éjectable.
Enfilez la combinaison de vol et le casque, puis préparez vous à la plus unique des expériences.
Temps de vol de 30mn ou 1 heure au choix
Débriefing après le vol.
Verre de l’amitié pour célébrer vos premiers pas de pilote de chasse (si vous avez encore des forces pour lever votre verre…) et remise d’un diplôme et d’un insigne pour commémorer ce grand moment.
Le vol est enregistré sur vidéo depuis le cockpit afin d’immortaliser ce moment exceptionnel.
Les pilotes : hautement entraînés et qualifiés, avec plusieurs années d’expérience de vols.

Lieu et accès :

Pontoise, à l’Ouest de Paris

Participants et invités :

Deux à trois personnes peuvent vous accompagner sur la base, mais vous êtes bien entendu le seul à voler.

Conditions et restrictions du vol en avion de chasse sur L39 Albatros à Paris

Ne pas souffrir de problèmes cardiaques
Ne pas souffrir de problèmes neurologiques
Un certificat médical d’aptitude à la pratique d’un sport aérien vous sera demandé.
Avoir plus de 16 ans
Ne pas mesurer plus de 1,90m, ne pas peser moins de 50kg, et pas plus de 105kg

Météo :

Cette expérience se déroule dans presque toutes les conditions météo. Le report de cette prestation à une date ultérieure pour cause de mauvaises conditions météo est possible.

Dates :

Toute l’année, à partir de Juin 2010.

Prix :

2000 Euros TTC
Le prix comprend pour 1 personne:
30mn de vol en L39 Albatros, le kérozène et la vidéo

+ d’infos sur vol en L39 Paris

Pour en savoir, allez sur vol en avion de chasse

Faites un vol en avion de chasse – en Fouga Magister

Montez à bord du Fouga Magister, ex avion de la patrouille de France et expérimentez jusqu’à 5 G en vol horizontal, oblique, ou vertical. Regardez le sol défiler sous votre aile à toute vitesse et à basse altitude… reprenez votre souffle… et piquez vers le ciel pour redescendre en looping.

fouga

Déroulé de l’expérience : vol en avion de chasse (1/2 journée)
Rencontre avec le pilote à l’aéroport.
Briefing sur le vol, plan de vol, sécurité à bord, instruments du cockpit et manœuvres d’urgence.
Enfilez la combinaison de vol et le casque, puis préparez vous à la plus unique des expériences.
Temps de vol de 30 minutes. Selon votre aptitude, le pilote vous laissera tenir le manche.
Débriefing après le vol.
Verre de l’amitié pour célébrer vos premiers pas de pilote de chasse (si vous avez encore des forces pour lever votre verre…) et remise d’un diplôme et d’un insigne pour commémorer ce grand moment.

Le vol est enregistré sur vidéo depuis le cockpit afin d’immortaliser ce moment exceptionnel.

Pour visualiser nos vidéos, visitez notre site dédié www.flyajetfighter.com

Les pilotes : hautement entraînés et qualifiés, avec plusieurs années d’expérience dans l’Armée de l’Air française.

Avion : Fouga Magister. L’appareil est maintenu en accord strict avec la réglementation en vigueur.

Participants et invités :
Vous êtes seul à bord avec le pilote. Une à deux personnes peut vous accompagner.

Conditions et restrictions :
Aucune expérience de vol n’est requise pour réaliser ce vol en avion de chasse.
Vous ne devez pas souffrir de problèmes de cœur ou neurologiques.
Il est conseillé de ne pas boire d’alcool la veille du vol et d’être bien reposé.
Il est nécessaire d’être âgé de plus de 15 ans.
Vous devez mesurer moins de 2 mètres.
Cette expérience se déroule dans des conditions météo favorables. Une confirmation du vol vous sera donnée quelques jours avant le décollage. Le report de cette prestation à une date ultérieure pour cause de mauvaises conditions météo est rare.

Dates :
Cette prestation est disponible toute l’année.

Lieu :
Beauvais, Picardie, France.

Suivez le lien pour réserver votre vol en avion de chasse sur Fouga Magister.