La circulation à l’aéroport de Heathrow n’a pas été perturbée, en dépit du fait que des activistes écologistes envisagent de piloter des drones pour mettre fin à leurs opérations. L’organisation à l’origine de la manifestation accuse l’aéroport d’utiliser des brouilleurs.
Les activistes de «Heathrow Pause» espéraient interrompre le trafic de l’aéroport le plus achalandé d’Europe pour souligner le rôle de l’aviation dans le réchauffement planétaire, ainsi que l’incompatibilité de l’extension de Heathrow avec les engagements du gouvernement britannique visant à atteindre un bilan d’émissions de CO2 nettes à l’horizon 2050. Si vous êtes intéressé par LINK, veuillez consulter notre page d’accueil. .
Le 25 juin 2018, le Parlement britannique a approuvé l’extension controversée de l’aéroport de Londres Heathrow (LHR) en construisant une troisième piste, malgré les protestations du maire de Londres Sadiq Khan (qui soutient à la place l’expansion de Gatwick) et les conseils locaux, inquiets du bruit supplémentaire et la pollution. En 2015, lorsque l’expansion avait été discutée, le maire de Londres, Boris Johnson, avait fait campagne pour l’élection générale en promettant qu’il «se coucherait devant ces bulldozers et arrêterait la construction de cette troisième piste « . Élu peu après, il était cependant absent lorsque le projet parvint au Parlement.
Heathrow Pause prévoyait de piloter des drones légers dans la zone d’exclusion de Heathrow. Toutefois, les autorités aéroportuaires ont indiqué que «ses pistes et ses voies de circulation restaient ouvertes et pleinement opérationnelles». Un seul vol de drones a réussi, car les manifestants rencontrent des problèmes techniques qu’ils attribuent au brouillage des signaux.
Onze personnes ont déjà été arrêtées, dont le paralympien irlandais James Brown. Deux manifestants ont été arrêtés près de l’aéroport plus tôt dans la matinée, tandis que cinq dirigeants du mouvement avaient été arrêtés préventivement la veille « pour suspicion de complot en vue de commettre une nuisance publique », ont déclaré la police métropolitaine.
C’est la deuxième manifestation de ce genre en un an. Le matin du 20 décembre 2018, des drones repérés sur et autour de l’aérodrome de l’aéroport de Londres Gatwick (LGW) ont entraîné la suspension de tous les vols «pour raisons de sécurité « . Et le tumulte semble être sérieux. L’aéroport a déclaré que son aérodrome avait été fermé, les autorités continuant d’enquêter sur les multiples observations de drones détectées depuis la veille.
Selon Ben Marcus, cofondateur et président d’AirMap, un fournisseur de gestion de trafic de drones, les aéroports ne sont pas prêts pour de tels événements. « Les systèmes de gestion du trafic aérien (ATM) traditionnels n’étaient pas conçus à l’origine pour gérer des centaines de milliers de vols quotidiens en aéronefs sans pilote », a-t-il déclaré à AeroTime. niveau gérable. […] Les aéroports doivent envisager de mettre en œuvre des solutions plus larges et à plus long terme pour faire face à l’augmentation de l’utilisation des drones commerciaux que nous prévoyons voir dans le monde au cours des prochaines années ».