Aviation: le terrorisme et le sabotage des avions

Un ancien mécanicien de United States Airlines a plaidé coupable de «tentative de dommages à l’avion» devant un tribunal du gouvernement américain. Le mécanicien, accusé d’avoir tenté de ruiner un avion de passagers, a avoué avoir altéré un produit essentiel de vérification des vols des compagnies aériennes dans le Boeing 737 de la compagnie aérienne en juillet 2019. L’essai de ruine a été identifié après qu’un vol transportant 150 personnes à bord ait été avorté à droite avant le décollage de Miami, en évitant une collision probable. Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani a plaidé avec remords le 18 décembre 2019, dans un gouvernement fédéral dans la salle d’audience de Miami, pour un seul acte d’accusation, lui demandant avec « tentative de destruction d’un avion », le bureau des affaires du procureur américain pour votre région sud de Région de Fl divulguée dans une déclaration officielle. Alani a admis avoir délibérément altéré tout le système de module d’information aérienne (ADM) d’un avion dont le départ était prévu pour le terminal de l’aéroport de Miami (MIA) pour Nassau, Bahamas, le 17 juillet 2019. Le programme ADM examine des informations essentielles telles que vitesse, altitude et tangage d’un avion. Conformément aux dossiers de la salle d’audience, avant le départ prévu de l’avion de Miami, aviation Alani a expérimenté « inséré un composé de mousse dans la méthode ADM et utilisé une colle extrême pour transporter le composé en place ». Ses actions ont été saisies lors de la surveillance d’une vidéo en ligne et il a également été identifié par d’autres employés. S’adressant aux informations, United States Airlines a conseillé AeroTime: « Nous avons été reconnaissants au FBI, au bureau du procureur américain et aux autres autorités d’avoir contribué à résoudre ce problème. Us Airlines a pleinement coopéré à la recherche. Après avoir pris connaissance des accusations , nous avons examiné l’avion que M. Alani avait manipulé pour s’assurer qu’il était en sécurité.  » «Sa réalisation n’est pas vraiment représentative de la fonction de classe mondiale accomplie chaque jour par nos 15 000 experts en sécurité de base des fonctions technologiques. Nous sommes très fiers d’eux et de l’occupation qu’ils représentent. La sécurité est la pierre angulaire de tout ce que nous faisons , nous savons donc que notre groupe de maintenance prendra cette responsabilité au sérieux chaque jour.  » Alani a été arrêté le 5 septembre, soupçonné de vouloir gâcher l’avion. Il a été arrêté sans avoir dépensé instantanément et renvoyé d’Us Airlines en septembre. 7, 2019. Sur la base du problème criminel vu par le Miami Herald, Alani a informé les chercheurs du gouvernement que «son but n’avait pas été de blesser l’avion ou ses passagers», mais qu’il était «bouleversé» dans les négociations de l’accord au point mort. aux termes des relations avec le personnel du syndicat et Us Airlines. Alani a également déclaré que le vilain défi l’avait affecté économiquement. Il aurait expliqué qu’il avait altéré toute la méthode ADM de l’avion en souhaitant qu’il fasse des heures supplémentaires avec l’avion. Le 19 septembre 2019, l’auto Un technicien a été inculpé pour « avoir délibérément voulu endommager, détruire, éliminer et détruire un avion civil », a expliqué CNN à l’époque. Aucune accusation liée au terrorisme n’a été déposée, malgré le fait qu’Alani ait des liens extrémistes, ont révélé les procureurs. un plaidoyer de «non-culpabilité» vers la période suivante, le 20 septembre 2019. Depuis ces jours-ci, sur la base du lieu de travail du procureur américain, Alani est actuellement détenu et devrait être condamné à M en 2020. Il encourt une peine maximale de deux décennies en prison s’il est reconnu coupable.

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