La fidélité des clients de Boeing

Chaque entreprise a besoin de savoir qui sont sa meilleure clientèle et ses meilleurs clients. De nombreuses entreprises ne le découvrent jamais jusqu’au jour où leurs clients rejoignent leurs concurrents, soit parce qu’ils organisent une promotion spéciale, qu’ils accordent une remise secrète, qu’ils offrent de meilleures conditions ou qu’ils leur promettent des choses irréalistes. Toute entreprise, petite ou grande entreprise, apprend vite à quel point elle se situe réellement sur le marché.

En effet, en regardant le salon du Bourget 2011, j’ai été étonné du nombre d’appareils pouvant être vendus par Airbus. En particulier, le nombre de ces petits A320neos qu’ils ont vendus a été très intéressant, c’est-à-dire une commande ou des engagements – c’est une performance très impressionnante, même s’il est apparu que Boeing n’essayait pas de faire concurrence, mais regardait et observait et attend d’introduire son propre avion concurrent encore meilleur et plus efficace.

Comme à la clôture du salon aéronautique de Paris, Aviation Blog Airbus a reçu une autre série de commandes. Airbus a enregistré quelque 730 commandes, engagements et ventes de ses avions les plus populaires. La société Boeing a annoncé un nouveau projet de Boeing 737-800 pour un nouveau modèle éco-classe. Un projet à réaliser avec l’un de ses meilleurs clients, American Airlines, et un article dans Terra Daily Online News intitulé; Accélération des technologies de l’aviation plus silencieuse et plus propre, qui a déclaré;

«Boeing (NYSE: BA) et American Airlines (NYSE: AMR) ont annoncé que la compagnie aérienne serait le client de lancement du programme évolutif d’ecoDemonstrator. Un Boeing Next-Generation 737- 800 avions seront utilisés pour tester en vol et accélérer la commercialisation des technologies émergentes. « 

Malgré la critique de Boeing au salon aéronautique du Bourget affirmant que Boeing n’avait pas de réponse à l’Airbus A320neo, il s’avère que non seulement ils ont une réponse, mais ils ont également un meilleur plan, un meilleur concept et un meilleur concept, selon moins un groupe de réflexion. Il sera intéressant de savoir combien de compagnies aériennes renchérissent sur leurs commandes, leurs ventes ou leurs engagements d’acheter l’A320neo, pour le nouvel avion 737-800 de nouvelle génération.

Après tout, Airbus a publié des chiffres assez stellaires sur une consommation de carburant accrue de 30%. En tant que spécialiste de l’aérospatiale, des nouveaux matériaux et des technologies de propulsion les plus récentes et les plus performantes, je dirais que c’est un énoncé prospectif plutôt irréaliste. Demandez-moi, et si Airbus ne peut pas atteindre ce chiffre, les ventes du salon de l’aéronautique de Paris pourraient s’évaporer, et les clients une fois brûlés seront désormais plus fidèles à Boeing.

De plus, à ce stade, Boeing n’aura pas à se faire concurrence pour des vols à bas coût, car ils disposeront du meilleur avion, et tout le monde le saura, se sentir peut-être menti au sujet des statistiques de l’A320 neo. En outre, si l’efficacité de l’A320 neo repose essentiellement sur le remplacement de ses moteurs, Boeing peut également le faire. En effet, j’espère que vous prendrez tout cela en considération et que vous y réfléchirez.

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